År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 1346 | 1.54 | 41 | Week | |
1996 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 1346 | 3.84 | 35 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel CO mg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h CO > 10 mg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h CO > 7 mg/m³ (ÖUT=0) | Antal dagar med gl8h CO > 5 mg/m³ (NUT=0) | Max 8h glidande medelvärde CO mg/m³ (NUT=5, ÖUT=7, MKN=10) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 1170 | 0.88 | 65 | 1562 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.92 | Hour |
2005 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 1170 | 0.49 | 337 | 8090 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.28 | Hour |
2004 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 1170 | 0.60 | 76 | 1819 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2.26 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 9.80 | 43 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 23.31 | 29.64 | 1022 | 7.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 32.89 | 77.08 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 15.31 | 352 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 30.72 | 41.19 | 8441 | 71.00 | 14.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.00 | 42.71 | 98.71 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 8.44 | 356 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.83 | 35.23 | 8555 | 26.00 | 11.00 | 3.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 21.00 | 29.76 | 123.57 | Hour |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 11.17 | 354 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 29.20 | 39.80 | 8486 | 54.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 40.00 | 40.38 | 89.10 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 14.01 | 358 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 33.99 | 44.39 | 8596 | 119.00 | 24.00 | 5.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 73.00 | 48.78 | 105.07 | Hour |
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 12.94 | 295 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.28 | 42.99 | 7073 | 53.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30.00 | 43.17 | 83.09 | Hour |
2006 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 773 | 45.39 | 63 | 5.00 | 22.00 | 49.00 | 70.78 | 80.69 | 1523 | 462.00 | 187.00 | 58.00 | 32.00 | 2.00 | 0.00 | 340.00 | 102.99 | 151.56 | Hour |
2005 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 773 | 32.22 | 328 | 28.00 | 63.00 | 120.00 | 69.20 | 88.58 | 7860 | 1231.00 | 530.00 | 192.00 | 111.00 | 8.00 | 0.00 | 955.00 | 93.68 | 169.06 | Hour |
2004 | Malmö Amiralsgatan Mp3 | 17519 | Urban Traffic | 773 | 25.80 | 25 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 40.66 | 40.66 | 597 | 16.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7.00 | 56.00 | 74.40 | Hour |
2004 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 951 | 1.18 | 60 | Month | |||||||||||||||
2003 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 669 | 8.90 | 35 | Month | |||||||||||||||
2003 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 951 | 1.02 | 92 | Month | |||||||||||||||
2000 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 951 | 0.87 | 94 | Month | |||||||||||||||
1999 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 951 | 1.21 | 89 | Month | |||||||||||||||
1996 | Hillerstorp | 10455 | Urban Traffic | 669 | 12.30 | 28 | Month | |||||||||||||||
1988 | Borlänge | 7130 | Urban Background | 608 | 24.48 | 81 | 0.00 | 2.00 | 6.00 | 38.60 | 58.40 | Day | ||||||||||
1987 | Borlänge | 7130 | Urban Background | 608 | 28.94 | 178 | 8.00 | 16.00 | 44.00 | 64.00 | 84.80 | Day | ||||||||||
1986 | Borlänge | 7130 | Urban Background | 608 | 23.35 | 87 | 1.00 | 1.00 | 7.00 | 41.30 | 79.30 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel ozon µg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h > 120 µg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h > 70 µg/m³ (Miljömål=0) | Max gl8h ozon µg/m³ | Antal timmar ozon > 80 µg/m³ (Miljömål=0) | Antal timmar ozon > 180 µg/m³ (tröskel för information) | Antal timmar ozon > 240 µg/m³ (tröskel för larm) | Max timme ozon µg/m³ | AOT40 Maj-Juli 08-20 µg/m³·h (MKN=18000, MKN från 2020=6000) | AOT40 April-Sept 08-20 µg/m³·h (Miljömål=10000) | SOMO35 | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 1297 | 67.01 | 58 | Month | |||||||||||
2002 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 1297 | 53.59 | 93 | Month | |||||||||||
2001 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 1297 | 60.60 | 180 | Month | |||||||||||
2000 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 1297 | 67.13 | 262 | Month | |||||||||||
1999 | Östersund Bränna | 9139 | Rural Background | 1297 | 63.14 | 273 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 13.31 | 43 | 1.00 | 3.00 | 5.00 | 3.00 | 26.13 | 53.24 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 13.15 | 365 | 6.00 | 16.00 | 40.00 | 27.00 | 27.33 | 143.58 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 9.91 | 318 | 2.00 | 5.00 | 13.00 | 8.00 | 18.38 | 101.68 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 5105 | 9.51 | 42 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 15.00 | 22.10 | Day |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 12.29 | 362 | 12.00 | 21.00 | 37.00 | 29.00 | 25.71 | 113.70 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 15.76 | 363 | 7.00 | 26.00 | 57.00 | 42.00 | 31.28 | 89.53 | Hour |
2017 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.04 | 340 | 1.00 | 4.00 | 11.00 | 4.00 | 20.48 | 60.83 | Hour |
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 11.69 | 304 | 1.00 | 8.00 | 27.00 | 14.00 | 23.17 | 57.14 | Hour |
2016 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.46 | 362 | 1.00 | 5.00 | 29.00 | 10.00 | 23.56 | 50.35 | Hour |
2015 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 9.68 | 307 | 0.00 | 2.00 | 8.00 | 3.00 | 16.81 | 41.45 | Hour |
2014 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 11.40 | 362 | 1.00 | 3.00 | 23.00 | 12.00 | 21.68 | 63.35 | Hour |
2013 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 564 | 10.80 | 40 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 2.00 | 18.00 | 37.13 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 5.59 | 43 | 0.00 | 14.61 | 14.61 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 7.14 | 365 | 8.00 | 30.78 | 42.97 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 4.73 | 318 | 2.00 | 19.41 | 35.00 | Hour |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 5.98 | 362 | 5.00 | 27.11 | 35.99 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 6.73 | 363 | 2.00 | 23.02 | 27.62 | Hour |
2017 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 4.79 | 340 | 2.00 | 18.56 | 43.04 | Hour |
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 4.59 | 304 | 0.00 | 15.83 | 23.11 | Hour |
2016 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 5.31 | 362 | 0.00 | 19.06 | 24.40 | Hour |
2015 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 4.74 | 307 | 1.00 | 15.92 | 25.50 | Hour |
2014 | Sollentuna Töjnaskolan | 36241 | Urban Background | 565 | 6.95 | 362 | 7.00 | 30.42 | 38.09 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Borlänge | 7130 | Urban Background | 963 | 8.81 | 6.89 | 85 | 30.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1987 | Borlänge | 7130 | Urban Background | 963 | 8.36 | 8.68 | 182 | 34.20 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1986 | Borlänge | 7130 | Urban Background | 963 | 5.71 | 91 | 21.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |