År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Background | 4080 | 90 | 0.13 | Month |
2012 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Background | 4080 | 275 | 0.07 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4721 | 0.61 | 49 | Variable | |
2019 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4721 | 0.57 | 132 | Variable | |
2018 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4721 | 0.64 | 132 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel CO mg/m³ | Antal dygn | Antal timmar | Antal dagar med gl8h CO > 10 mg/m³ (MKN=0) | Antal dagar med gl8h CO > 7 mg/m³ (ÖUT=0) | Antal dagar med gl8h CO > 5 mg/m³ (NUT=0) | Max 8h glidande medelvärde CO mg/m³ (NUT=5, ÖUT=7, MKN=10) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Malmö Lundavägen | 13531 | Urban Traffic | 1164 | 0.38 | 134 | 3224 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.96 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 6.82 | 365 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 7.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 7.09 | 356 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 9.40 | 365 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4771 | 11.21 | 363 | Month | |||||||||||||||
2016 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 12.00 | 365 | Month | |||||||||||||||
2015 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 13.47 | 365 | Month | |||||||||||||||
2014 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 12.29 | 364 | Month | |||||||||||||||
2013 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 14.06 | 364 | Month | |||||||||||||||
2012 | Hälleforsnäs Tätort | 32706 | Urban Traffic | 682 | 4.31 | 102 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 12.58 | 22.39 | 2449 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 23.90 | 46.10 | Hour |
2012 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 709 | 11.63 | 264 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25.18 | 29.71 | 6324 | 16.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 38.60 | 67.00 | Hour |
2012 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 12.42 | 336 | Month | |||||||||||||||
2011 | Hälleforsnäs Tätort | 32706 | Urban Traffic | 682 | 2.02 | 267 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.30 | 8.29 | 6414 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7.80 | 27.46 | Hour |
2011 | Västerås Stora Gatan 1E | 28697 | Urban Traffic | 922 | 15.07 | 325 | Month | |||||||||||||||
2009 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 12.65 | 88 | Month | |||||||||||||||
2008 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 12.99 | 182 | Month | |||||||||||||||
2006 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 14.87 | 93 | Month | |||||||||||||||
2005 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 15.06 | 179 | Month | |||||||||||||||
2004 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 15.11 | 186 | Month | |||||||||||||||
2003 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 745 | 16.27 | 92 | Month | |||||||||||||||
2003 | Malmö Lundavägen | 13531 | Urban Traffic | 765 | 34.47 | 135 | 0.00 | 11.00 | 66.00 | 51.65 | 55.90 | 3238 | 467.00 | 100.00 | 11.00 | 4.00 | 0.00 | 0.00 | 285.00 | 75.95 | 101.95 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 10.28 | 240 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 0.00 | 15.41 | 28.86 | Hour |
2020 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 13.67 | 363 | 1.00 | 7.00 | 21.00 | 10.00 | 21.30 | 113.76 | Hour |
2019 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 17.05 | 364 | 5.00 | 17.00 | 46.00 | 26.00 | 26.49 | 76.87 | Hour |
2018 | Karlskrona N Smedjegatan Ö Köpmansgatan | 32288 | Urban Traffic | 4720 | 17.22 | 364 | 1.00 | 18.00 | 56.00 | 31.00 | 29.12 | 79.10 | Hour |
2012 | Hälleforsnäs Tätort | 32706 | Urban Traffic | 1508 | 8.62 | 68 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 17.21 | 31.02 | Hour |
2011 | Hälleforsnäs Tätort | 32706 | Urban Traffic | 1508 | 9.22 | 258 | 1.00 | 2.00 | 6.00 | 3.00 | 16.14 | 50.75 | Hour |
2003 | Malmö Lundavägen | 13531 | Urban Traffic | 1541 | 21.48 | 134 | 0.00 | 3.00 | 31.00 | 10.00 | 28.64 | 46.72 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Malmö Lundavägen | 13531 | Urban Traffic | 1624 | 12.36 | 134 | 1.00 | 24.48 | 28.48 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 1049 | 1.26 | 1.11 | 57 | Month | ||||||||||||
2008 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 1049 | 1.07 | 1.12 | 182 | Month | ||||||||||||
2006 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 1049 | 2.48 | 2.14 | 93 | Month | ||||||||||||
2005 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 1049 | 1.87 | 1.70 | 179 | Month | ||||||||||||
2004 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 1049 | 1.75 | 1.73 | 217 | Month | ||||||||||||
2003 | Lidingö Stadshus | 9471 | Urban Background | 1049 | 1.46 | 92 | Month |