År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1337 | 2.70 | 330 | 7909 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1338 | 2.70 | 330 | 7909 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 654 | 35.39 | 337 | 24.00 | 58.00 | 139.00 | 75.77 | 131.58 | 8089 | 1542.00 | 691.00 | 308.00 | 198.00 | 32.00 | 5.00 | 1178.00 | 104.02 | 272.23 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 655 | 35.25 | 335 | 23.00 | 56.00 | 137.00 | 75.77 | 131.58 | 8030 | 1513.00 | 674.00 | 299.00 | 194.00 | 32.00 | 5.00 | 1151.00 | 103.72 | 272.23 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 18.09 | 352 | 12.00 | 30.00 | 65.00 | 46.00 | 34.03 | 152.34 | Hour |
2019 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 21.43 | 354 | 26.00 | 51.00 | 86.00 | 62.00 | 43.26 | 146.68 | Hour |
2018 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 24.08 | 342 | 34.00 | 68.00 | 109.00 | 80.00 | 50.02 | 164.55 | Hour |
2017 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 18.71 | 343 | 18.00 | 43.00 | 73.00 | 54.00 | 38.48 | 154.32 | Hour |
2016 | Kristinehamn Västerlånggatan 33 | 35818 | Urban Traffic | 1525 | 21.42 | 351 | Week | ||||||
2016 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 17.45 | 356 | 12.00 | 28.00 | 62.00 | 42.00 | 31.52 | 98.22 | Hour |
2015 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 18.75 | 335 | 13.00 | 30.00 | 77.00 | 49.00 | 34.20 | 175.58 | Hour |
2015 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 563 | 12.07 | 237 | 3.00 | 9.00 | 16.00 | 12.00 | 22.96 | 63.77 | Hour |
2014 | Kristinehamn Västerlånggatan 33 | 35818 | Urban Traffic | 1525 | 24.22 | 97 | Week | ||||||
2014 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 19.77 | 343 | 13.00 | 36.00 | 89.00 | 58.00 | 36.95 | 113.22 | Hour |
2014 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 563 | 9.60 | 134 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 16.22 | 33.43 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 1493 | 17.65 | 327 | 0.00 | 18.00 | 49.00 | 33.00 | 30.91 | 49.39 | Hour |
2013 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 19.39 | 326 | 15.00 | 27.00 | 69.00 | 41.00 | 32.29 | 134.22 | Hour |
2012 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 17.50 | 362 | 13.00 | 28.00 | 58.00 | 40.00 | 31.39 | 121.24 | Hour |
2011 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 22.45 | 364 | 27.00 | 58.00 | 120.00 | 82.00 | 45.44 | 157.70 | Hour |
2010 | Norrköping Packhusgatan | 30312 | Urban Traffic | 531 | 24.91 | 363 | 28.00 | 66.00 | 114.00 | 84.00 | 41.50 | 204.32 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Kristinehamn Västerlånggatan 33 | 35818 | Urban Traffic | 4137 | 9.41 | 351 | Week | |||
2015 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 562 | 4.98 | 237 | 0.00 | 18.79 | 22.41 | Hour |
2014 | Sollentuna Skälbyskolan | 37480 | Urban Background | 562 | 6.73 | 134 | 0.00 | 18.16 | 22.30 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 988 | 1.69 | 1.56 | 336 | 5.16 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7995 | 17.93 | 5.49 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |
2013 | Göteborg Drottningtorget | 36237 | Urban Traffic | 989 | 1.51 | 1.29 | 325 | 5.28 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7851 | 16.45 | 4.91 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Hour |