År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel As in PM10 ng/m³ (MKN=6) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 4539 | 354 | 0.32 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Bureå Strandvägen | 165167 | Suburban Background | 4787 | 140 | 0.11 | Variable |
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 4537 | 354 | 0.06 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.74 | 43 | Variable | |
2018 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.26 | 42 | Variable | |
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.52 | 180 | Variable | |
2014 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.84 | 164 | Variable | |
2013 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.91 | 171 | Variable | |
2012 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 1.09 | 165 | Variable | |
2011 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 1.01 | 191 | Variable | |
2010 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.99 | 174 | Variable | |
2009 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 1.06 | 165 | Variable | |
2008 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1312 | 0.97 | 55 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel Cd in PM10 ng/m³ (MKN=5) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 4540 | 354 | 0.03 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 9.80 | 43 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 23.31 | 29.64 | 1022 | 7.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 32.89 | 77.08 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 15.31 | 352 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 30.72 | 41.19 | 8441 | 71.00 | 14.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.00 | 42.71 | 98.71 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 8.44 | 356 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19.83 | 35.23 | 8555 | 26.00 | 11.00 | 3.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 21.00 | 29.76 | 123.57 | Hour |
2019 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 9.99 | 43 | Variable | |||||||||||||||
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 11.17 | 354 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 29.20 | 39.80 | 8486 | 54.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 40.00 | 40.38 | 89.10 | Hour |
2018 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 5.18 | 42 | Variable | |||||||||||||||
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 14.01 | 358 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 33.99 | 44.39 | 8596 | 119.00 | 24.00 | 5.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 73.00 | 48.78 | 105.07 | Hour |
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2052 | 12.94 | 295 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.28 | 42.99 | 7073 | 53.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 30.00 | 43.17 | 83.09 | Hour |
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 7.17 | 194 | Variable | |||||||||||||||
2014 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 7.84 | 119 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 19.20 | 37.40 | Day | ||||||||||
2014 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 6.43 | 177 | Month | |||||||||||||||
2013 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 12.04 | 175 | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 32.95 | 52.00 | Day | ||||||||||
2012 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 8.01 | 53 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 18.93 | 24.16 | Day | ||||||||||
2012 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 7.68 | 176 | Month | |||||||||||||||
2011 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 7.10 | 186 | Month | |||||||||||||||
2010 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 12.81 | 120 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 36.60 | 53.30 | Day | ||||||||||
2009 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 604 | 9.25 | 183 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 24.30 | 39.30 | Day | ||||||||||
2008 | Piteå Skuthamn | 13683 | Urban Traffic | 817 | 6.03 | 172 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel Ni in PM10 ng/m³ (MKN=20) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 4541 | 354 | 0.13 | Variable |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 13.31 | 43 | 1.00 | 3.00 | 5.00 | 3.00 | 26.13 | 53.24 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 13.15 | 365 | 6.00 | 16.00 | 40.00 | 27.00 | 27.33 | 143.58 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 9.91 | 318 | 2.00 | 5.00 | 13.00 | 8.00 | 18.38 | 101.68 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 5105 | 9.51 | 42 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 15.00 | 22.10 | Day |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 12.29 | 362 | 12.00 | 21.00 | 37.00 | 29.00 | 25.71 | 113.70 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 15.76 | 363 | 7.00 | 26.00 | 57.00 | 42.00 | 31.28 | 89.53 | Hour |
2017 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 7.33 | 334 | Week | ||||||
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2053 | 11.69 | 304 | 1.00 | 8.00 | 27.00 | 14.00 | 23.17 | 57.14 | Hour |
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 8.48 | 348 | Week | ||||||
2014 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 14.84 | 117 | Week | ||||||
2013 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 8.47 | 162 | Week | ||||||
2012 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 10.74 | 178 | Week | ||||||
2011 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 11.00 | 176 | Week | ||||||
2010 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 12.42 | 118 | Week | ||||||
2009 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 14.47 | 151 | Week | ||||||
2008 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1473 | 6.95 | 39 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 5.59 | 43 | 0.00 | 14.61 | 14.61 | Hour |
2021 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 7.14 | 365 | 8.00 | 30.78 | 42.97 | Hour |
2020 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 4.73 | 318 | 2.00 | 19.41 | 35.00 | Hour |
2019 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 5.98 | 362 | 5.00 | 27.11 | 35.99 | Hour |
2018 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 6.73 | 363 | 2.00 | 23.02 | 27.62 | Hour |
2017 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1616 | 2.78 | 348 | Week | |||
2017 | Västerås Melkertorget | 155530 | Urban Traffic | 2054 | 4.59 | 304 | 0.00 | 15.83 | 23.11 | Hour |
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1616 | 4.33 | 327 | Week | |||
2012 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1616 | 6.29 | 113 | Week | |||
2011 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 1616 | 5.73 | 179 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel Pb in PM10 µg/m³ (MKN=0,5) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Boden Stadshuset-Kungsgatan | 21059 | Urban Traffic | 4538 | 354 | 0.00 | Variable |