År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel Bensen µg/m³ (MKN=5, Miljömål=1) | Antal dygn | Antal timmar | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Härnösand Storgatan | 363450 | Urban Traffic | 5280 | 0.55 | 28 | Week |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 17.86 | 362 | 0.00 | 1.00 | 11.00 | 40.57 | 54.23 | 8685 | 140.00 | 23.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 91.00 | 51.74 | 89.84 | Hour |
2022 | Härnösand Storgatan | 363450 | Urban Traffic | 5278 | 12.28 | 136 | 0.00 | 3.00 | 7.00 | 40.61 | 51.98 | 3263 | 79.00 | 6.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 32.00 | 55.39 | 80.41 | Hour |
2022 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 22.70 | 355 | 2.00 | 14.00 | 51.00 | 50.44 | 68.06 | 8522 | 513.00 | 150.00 | 25.00 | 8.00 | 0.00 | 0.00 | 315.00 | 69.51 | 113.03 | Hour |
2021 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 26.08 | 360 | 2.00 | 14.00 | 59.00 | 52.23 | 62.37 | 8630 | 653.00 | 120.00 | 19.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 382.00 | 68.87 | 124.60 | Hour |
2020 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 28.17 | 348 | 2.00 | 19.00 | 83.00 | 55.53 | 62.40 | 8341 | 900.00 | 221.00 | 26.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 593.00 | 74.10 | 107.50 | Hour |
2019 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 33.52 | 362 | 24.00 | 69.00 | 149.00 | 66.82 | 84.83 | 8683 | 1677.00 | 651.00 | 199.00 | 84.00 | 2.00 | 0.00 | 1284.00 | 91.90 | 165.60 | Hour |
2018 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 36.24 | 364 | 31.00 | 80.00 | 176.00 | 71.28 | 77.58 | 8740 | 1992.00 | 881.00 | 253.00 | 108.00 | 2.00 | 0.00 | 1537.00 | 94.00 | 142.00 | Hour |
2017 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.62 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2078 | 35.85 | 330 | 22.00 | 79.00 | 154.00 | 65.63 | 90.99 | 7913 | 1817.00 | 792.00 | 249.00 | 106.00 | 4.00 | 0.00 | 1430.00 | 95.50 | 188.90 | Hour |
2016 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 15.09 | 363 | Month | |||||||||||||||
2014 | Burlöv Bågevägen | 35917 | Urban Background | 613 | 14.29 | 327 | Month | |||||||||||||||
2011 | Umeå Norra Obbolavägen | 32424 | Urban Traffic | 897 | 18.07 | 329 | 1.00 | 7.00 | 19.00 | 44.68 | 60.22 | 7902 | 285.00 | 94.00 | 32.00 | 18.00 | 2.00 | 0.00 | 207.00 | 64.51 | 148.42 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Härnösand Storgatan | 363450 | Urban Traffic | 5276 | 16.66 | 317 | 30.00 | 34.00 | 50.00 | 42.00 | 49.36 | 154.82 | Hour |
2023 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 14.46 | 360 | 11.00 | 26.00 | 50.00 | 33.00 | 29.58 | 135.61 | Hour |
2022 | Härnösand Storgatan | 363450 | Urban Traffic | 5276 | 29.39 | 136 | 30.00 | 33.00 | 46.00 | 38.00 | 96.42 | 187.38 | Hour |
2022 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 14.61 | 364 | 12.00 | 23.00 | 48.00 | 33.00 | 29.77 | 105.47 | Hour |
2021 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 13.98 | 359 | 4.00 | 12.00 | 44.00 | 19.00 | 27.06 | 73.01 | Hour |
2020 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 14.10 | 357 | 6.00 | 17.00 | 37.00 | 29.00 | 26.22 | 69.89 | Hour |
2019 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 17.10 | 365 | 19.00 | 39.00 | 70.00 | 46.00 | 38.93 | 135.39 | Hour |
2018 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 19.89 | 365 | 11.00 | 35.00 | 76.00 | 48.00 | 34.23 | 377.80 | Hour |
2017 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2080 | 22.68 | 331 | 37.00 | 50.00 | 65.00 | 53.00 | 54.76 | 257.17 | Hour |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Härnösand Storgatan | 363450 | Urban Traffic | 5532 | 4.47 | 317 | 0.00 | 17.67 | 21.91 | Hour |
2023 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 4.24 | 360 | 0.00 | 12.23 | 12.77 | Hour |
2022 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 4.80 | 364 | 2.00 | 20.04 | 30.08 | Hour |
2021 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 5.08 | 359 | 0.00 | 18.49 | 24.84 | Hour |
2020 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 4.89 | 357 | 1.00 | 17.05 | 28.97 | Hour |
2019 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 5.89 | 365 | 1.00 | 21.80 | 25.45 | Hour |
2018 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 6.63 | 365 | 1.00 | 22.56 | 27.93 | Hour |
2017 | Uppsala Kungsgatan 67 | 156417 | Urban Traffic | 2081 | 5.81 | 331 | 1.00 | 21.34 | 26.07 | Hour |