År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Antal dygn | Årsmedel BaP in PM10 ng/m³ (MKN=1, Miljömål=0,1) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Background | 3621 | 354 | 0.16 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 334 | 334 | 0.10 | Month |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Background | 3610 | 334 | 0.10 | Month |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 7.90 | 37 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 27.90 | 39.80 | Day | ||||||||||
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 333 | 6.54 | 303 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 15.00 | 46.10 | Day | ||||||||||
2006 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 949 | 16.55 | 85 | Month | |||||||||||||||
2005 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 949 | 15.09 | 149 | Month | |||||||||||||||
2004 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 949 | 17.34 | 93 | Month | |||||||||||||||
1997 | Åre Järpen | 1084 | Urban Background | 935 | 9.31 | 86 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.60 | 29.60 | Day | ||||||||||
1996 | Åre Järpen | 1084 | Urban Background | 935 | 7.68 | 83 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 20.20 | 24.00 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM10 µg/m³ (NUT=20, ÖUT=28, MKN=40, Miljömål=15) | Antal dygn | Antal dygn PM10 > 50 µg/m³ (MKN=35) | Antal dygn PM10 > 35 µg/m³ (ÖUT=35) | Antal dygn PM10 > 25 µg/m³ (NUT=35) | Antal dygn PM10 > 30 µg/m³ (Miljömål=35) | 90%il dygn PM10 µg/m³ | Max dygn PM10 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 12.62 | 349 | 5.00 | 18.00 | 30.00 | 24.00 | 23.70 | 59.90 | Day |
2016 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 13.67 | 346 | 4.00 | 17.00 | 37.00 | 26.00 | 27.00 | 69.20 | Day |
2015 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 12.14 | 350 | 3.00 | 11.00 | 25.00 | 16.00 | 20.60 | 93.30 | Day |
2014 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 15.11 | 338 | 6.00 | 16.00 | 42.00 | 27.00 | 26.80 | 63.80 | Day |
2013 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 16.77 | 324 | 13.00 | 30.00 | 43.00 | 38.00 | 34.20 | 140.10 | Day |
2012 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 19.69 | 339 | 29.00 | 42.00 | 65.00 | 53.00 | 41.50 | 131.40 | Day |
2011 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 23.13 | 261 | 28.00 | 55.00 | 77.00 | 68.00 | 51.20 | 88.51 | Day |
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 15.79 | 45 | 2.00 | 2.00 | 6.00 | 5.00 | 31.91 | 73.67 | Day |
2010 | Jönköping Barnarpsgatan | 30438 | Urban Traffic | 348 | 17.58 | 329 | 14.00 | 22.00 | 43.00 | 26.00 | 27.63 | 94.16 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 341 | 26.07 | 308 | 36.00 | 66.00 | 111.00 | 80.00 | 56.15 | 133.77 | Day |
2006 | Gislaved | 15154 | Urban Background | 1489 | 15.30 | 144 | 0.00 | 5.00 | 21.00 | 9.00 | 27.74 | 44.95 | Day |
2005 | Gislaved | 15154 | Urban Background | 1489 | 13.84 | 33 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 22.16 | 56.08 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel PM2.5 µg/m³ (NUT=12, ÖUT=17, MKN=25, Miljömål=10) | Antal dygn | Antal dygn > 25 µg/m³ (Miljömål=3) | 99%il dygn µg/m³ (Miljömål=25) | Max dygn PM2.5 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 4.85 | 39 | 0.00 | 13.53 | 13.53 | Day |
2010 | Visby Österväg 31 | 22626 | Urban Traffic | 340 | 8.47 | 316 | 13.00 | 43.93 | 79.00 | Day |
År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Årsmedel SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Medelvärde vinter SO2 µg/m³ (NUT=8, ÖUT=12, MKN=20) | Antal dygn | Max dygn SO2 µg/m³ | Antal dygn SO2 > 50 µg/m³ (NUT=3) | Antal dygn SO2 > 75 µg/m³ (ÖUT=3) | Antal dygn SO2 > 100 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn SO2 > 125 µg/m³ (MKN=3) | Antal timmar | Max timme SO2 µg/m³ | 98%il timme SO2 µg/m³ | Antal timmar SO2 > 100 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar SO2 > 150 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar SO2 > 200 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar SO2 > 350 µg/m³ (MKN=24) | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 1159 | 0.81 | 0.70 | 58 | Month | ||||||||||||
2004 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 1159 | 0.63 | 93 | Month | |||||||||||||
2002 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 1159 | 1.42 | 1.01 | 91 | Month | ||||||||||||
2001 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 1159 | 0.85 | 0.90 | 183 | Month | ||||||||||||
2000 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 1159 | 0.92 | 1.07 | 184 | Month | ||||||||||||
1999 | Örebro Tätort | 8181 | Urban Background | 1159 | 1.00 | 92 | Month | |||||||||||||
1997 | Åre Järpen | 1084 | Urban Background | 1151 | 0.66 | 0.80 | 86 | 2.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day | |||||||
1996 | Åre Järpen | 1084 | Urban Background | 1151 | 0.92 | 89 | 4.40 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | Day |