År | Station | Nationell stationskod | Klassificering | Inlet-id | Medel NO2 µg/m³ (NUT=26, ÖUT=32, MKN=40, miljömål=20) | Antal dygn | Antal dygn NO2 > 60 µg/m³ (MKN=7) | Antal dygn NO2 > 48 µg/m³ (ÖUT=7) | Antal dygn NO2 > 36 µg/m³ (NUT=7) | 98%il dygn NO2 µg/m³ (MKN=60) | Max dygn NO2 | Antal timmar | Antal timmar NO2 > 54 µg/m³ (NUT=175) | Antal timmar NO2 > 72 µg/m³ (ÖUT=175) | Antal timmar NO2 > 90 µg/m³ (MKN=175) | Antal timmar NO2 > 100 µg/m³ (NUT=18) | Antal timmar NO2 > 140 µg/m³ (ÖUT=18) | Antal timmar NO2 > 200 µg/m³ (MKN=18) | Antal timmar NO2 > 60 µg/m³ (Miljömål=175) | 98%il timme NO2 µg/m³ | Max timme NO2 µg/m³ | Tidsupplösning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.95 | 304 | Month | |||||||||||||||
2021 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 9.74 | 334 | Month | |||||||||||||||
2020 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 8.77 | 366 | Month | |||||||||||||||
2019 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 10.46 | 347 | Month | |||||||||||||||
2018 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.69 | 365 | Month | |||||||||||||||
2017 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 11.17 | 365 | Month | |||||||||||||||
2016 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 12.56 | 360 | Month | |||||||||||||||
2014 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 14.34 | 328 | Month | |||||||||||||||
2013 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 17.97 | 365 | Month | |||||||||||||||
2012 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.77 | 364 | Month | |||||||||||||||
2011 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 18.38 | 363 | Month | |||||||||||||||
2010 | Karlstad Drottninggatan 32 | 12100 | Urban Traffic | 710 | 22.20 | 91 | Month | |||||||||||||||
2004 | Umeå Kolbäcksvägen | 13534 | Urban Traffic | 896 | 25.27 | 87 | 4.00 | 8.00 | 18.00 | 63.03 | 74.05 | 2088 | 275.00 | 118.00 | 48.00 | 19.00 | 0.00 | 0.00 | 225.00 | 91.20 | 117.21 | Hour |
2003 | Umeå Kolbäcksvägen | 13534 | Urban Traffic | 896 | 24.55 | 293 | 1.00 | 10.00 | 31.00 | 52.57 | 75.98 | 7037 | 346.00 | 81.00 | 13.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 196.00 | 64.51 | 102.39 | Hour |
2002 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 8.02 | 90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 24.20 | 26.80 | Day | ||||||||||
2002 | Karlshamn Klaven | 8233 | Rural Background | 701 | 5.89 | 243 | Month | |||||||||||||||
2001 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 8.11 | 91 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 17.40 | 28.70 | Day | ||||||||||
2001 | Karlshamn Klaven | 8233 | Rural Background | 701 | 5.57 | 361 | Month | |||||||||||||||
2000 | Karlshamn Klaven | 8233 | Rural Background | 701 | 6.43 | 240 | Month | |||||||||||||||
1997 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 12.75 | 89 | 0.00 | 0.00 | 2.00 | 34.40 | 46.50 | Day | ||||||||||
1996 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 12.11 | 174 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 36.90 | 44.70 | Day | ||||||||||
1995 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 12.01 | 177 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 28.10 | 36.00 | Day | ||||||||||
1994 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 11.78 | 170 | 0.00 | 0.00 | 5.00 | 43.60 | 47.60 | Day | ||||||||||
1993 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 11.41 | 182 | 0.00 | 0.00 | 1.00 | 26.40 | 37.80 | Day | ||||||||||
1992 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 14.57 | 178 | 0.00 | 0.00 | 4.00 | 36.00 | 45.90 | Day | ||||||||||
1991 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 14.40 | 178 | 0.00 | 1.00 | 3.00 | 34.10 | 48.10 | Day | ||||||||||
1990 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 12.61 | 182 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | 27.00 | 52.60 | Day | ||||||||||
1989 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 13.47 | 182 | 0.00 | 0.00 | 3.00 | 30.80 | 46.10 | Day | ||||||||||
1988 | Eksjö | 119 | Urban Background | 625 | 16.43 | 90 | 0.00 | 2.00 | 4.00 | 44.70 | 54.00 | Day |